少し読んだ。
2部に入り、少し現実的な感じになってきたが・・
Miniの試運転がてら少し走りに出た。
そのまま出勤したれ。
雨。だが特に気にはならない。
ブレーキが甘い感じは、こういう特性のパッドなのかもしれない。特に問題はな
い。優しく停止するのが気持ちいい。もうちょっと踏み始めからカツンと効いて
くれる方が好みではある。
クラッチももう少しカツンとつながる方が好きだなあ。
でも問題ない。
コイルスプリングは、やはり細かい凹凸で良く動いて乗り心地は向上している気
がする。大きめのギャップはガンと来るので大差ない。
エンジンのリジッド感も気持ちいい。
メロンドームは通算何度目だろう。
肥後グリーンだらけだったが、スイカは一個も置いてなかった。なんで?
スイカ買うなら植木に行けってか。
ふと目に留まったくまモンの発泡スチロールボックスがバカ受けで、思わず幸代
にメールしたらやっぱり幸も欲しいらしい。
箱としては大きい方が使えそうだが、全体のバランスは小さい(薄い)方がいい
のと、スーツケースに入らなそうなのと、そんなんで小さい方をお買い上げ600
円。これはいい。
横浜に戻ったらみんなで色を塗ろう。
ネオカラー高いな。100mlで500円近くするのか。
早目に職場に着いて、コソコソと工房で改造した。
HONDA純正がBMW用に変身。
17mmボルトにナットを合わせて長くして溶接。これでホイルナット(ボルト)と
同じレンチで回せる。
ボデー側の「箱」に入れる部分は、ジャッキ側を切り取って薄くしたので補強も
兼ねて鋼板を当て、概ね55mm×27.5mmになるように。20mm潜るように。
ねじ止めに結構苦労したが、溶接でも良かったかもしれない。
赤い流星群に加えてあげよう。いつか赤く塗る?
ITOH Osamu/ Sachi/ Guest Book/ | 036@itoh.gentei.org |