久々早番な感じ。
出発時、外は綺麗な朝焼けで山のシルエットが美しい。
しかし、肌寒いね。エアコン付けて寝るときは良かったけど朝は外の方が涼しい
や。
昼は30℃超えそうなので半袖一択だが、朝は寒そうなので丁度洗い上がった作業
Tシャツを下に着て出た。この手は使える。
100mmのFアクスルアダプタを切り出したが、M8の長ボルトの長さが足りない。
帰りがけにハンズマン寄って140mmのを買った。良さげ。
6/2の顛末で、方向性が変わったというかはっきりしたというか。
上のハンズマンのエントリもこれなんだけど。
Tyrrel号をMiniと並べてみる。
助手席取ったら余裕で入りそう。
Miniのシートを外してみる。
Tyrrel号のホイールを外し、車内に入れてみる。
おお、イメージ通り、というより、かなりイイなこれ。
どうせ人なんか載せないんだし、助手席要らねーよ普段から。
F、Rアクスル回りの寸法取ってメモ。
大体の構成は固まった。
Fアクスルを固定するので車内で揺れて窓を突き破ったりはしないだろう。ちゃ
んと固定しないと。
Rはチェーンの汚れとかも付かないように木の板で大きめの土台を作ってやれ。
大して溜まってないけど、これから天気も下り坂というし。
帰宅したら流石に届いてた。
晩飯時間だが、先にやりたい。
開封すると、必要な工具セットはついているが、交換法を書いた紙なんか入って
ないの。ありゃ。
まあいい安いから。
Webで検索。良さそうなページが見つかった。これを参考にする。
like-apple.com
PCでこのページ見ながら作業すればよいのだが、iPhoneをバラすということはそ
の間ネット接続がないということ。読み込んで表示だけさせた状態で放置しとけ
ばよいが、何かで戻って来れなくなるリスクもあるな。念のためローカル保存を
かけて表示させよう。
あと、iPhoneのバックアップももう一度取っておく。
さて作業開始。
星形のネジね。なるほど。ほいほい。
吸盤で、ああ簡単だね、ぱかっ。
Touch IDセンサーのコネクタ。これもちょろい。
で、ネジを外すの?
あれ?
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