赤がエキゾースト交換前（テクニカルスポーツ）
青がエキゾースト交換後（アクラポヴィッチ）

ピークパワー1.4psの差は測定誤差といってもいい程度。
低中回転で、山谷が小さくなってフラットに近くなっている。この差は乗っても良くわかる。
4千回転以下ではパワーは落ちているが、特性は良くなった（低負荷でもハンチングしにくくなった）。