2006年7月の書き込み

• えぬむら - 2006/07/31
  「走ってる?」早く走りたい(^^;)
  今度の木曜日頃にナンバーが取れる予定だそうでし。
  週末に行ったら現車がありました。早速跨ってみた。いいかんぢ。
  とりあえず取扱説明書だけ持って帰りました(いみふめ)。
  
  うっち＞日本一高い山はバスで行きます(弱)。でも、またツーリングつき合ってください。
  

  nmuraさんなら足つきは問題なさそうですね。
  逆車の取説って結構詳しく書いてあるんですね。初逆車なんで知りませんでした。
  
  ツーリングはどこに行きましょうか。:-)
  
  
  

• 父＠栃木 - 2006/07/30
  「走ってる?」へい、今週末6万Kmで定期点検に出しました
  当面の目標はO/H無しで10万Kmです
  ↓もしかして2人合わせてＶＶズってことすかぁ？
  

  着々と伸びてますね。
  
  V4なのでVVということで。。
  

• うっち - 2006/07/30
  ↓ なに！予定が会えばオレも行きたい！！
  
  えぬむらさんなら、やっぱツアラー系？
  

  ということでアナウンスお待ちしております。:-)
  
  ちなみにまた同じ（今度は年式も）なのですよ。
  
  

• えぬむら - 2006/07/28
  「報告」８月上旬、多分第一週末の模様です > 濃車
  でも、その週末は日本一高い山にチャレンジする予定です(^^;)。
  

  納車してそのまま5合目まで行きませう。
  
  梅雨も明けてそうだし、楽しみですね。:-)
  
  

• 036 - 2006/07/06
  「今日のトピック」↓わしのも7月頭に発注したけど、「現地がこれからバカンス
  なので納期が秋以降になります。」ってさっくり言われたよ。
  本気でやる気無いんだと思う。
  そういや等間隔ギャップはわしもどっか大分の海岸沿いの
  国道で喰らったな。コケそうにはならなかったけどパンク
  するかと思った。
  

  なるほど製造側の問題の場合もあるんですな。
  仕事上の経験からも、海外メーカーはそういうパターン多いす。
  
  リアサスって工期はどれぐらいなんでしょうなあ。
  部品加工から始まったら結構かかりそう。
  ある程度共通化して在庫してるんだと思うけど。
  
  今回の件についての僕の想像は、
  VFRなら海外ではそこそこ売れてるらしいから、本国には在庫はあって、
  代理店が国内在庫を絞ったせいで在庫切れになって、
  さらに輸送コストをケチって他とまとめて船便で送ってくるから遅いんだなと。
  ろくえふのGiviスクリーンの時のパターンがこれでした。
  
  等間隔ギャップ、僕の場合はハンドルが腕で押えきれないほどの力で左右に
  ブレました。車体は直進するもんだからタイヤが鳴って。ほんと死ぬかと思ったす。
  
  
  

• 036 - 2006/07/06
  「ハマった」ね。
  そういう商売やってるからGTS用フロントが9ヶ月もかかるんだ。>ohlins
  やっぱり殿様商売の極み。
  

  ohlinsがというよりは代理店が、でしょうな〜
  
  海外はともかく国内だとマイナー車種ってことでしょうね。＞VFR
  ビーライドだと最近必ずもう一台はあるんですが。
  
  まあ入荷するころにはノーマルもいい感じに換え時になってることでしょう。
  

• sudoh - 2006/07/02
  「ちょっとした工夫」ETCのLEDって眩しくないですか？
  追加モニター機は改良されてるのかな。
  
  夜走ると気になるので自分はグリーンだけテープ貼ってます。
  

  確かに明るいですね。
  たぶんその点は変ってないだろうと思います。
  
  まだちゃんと動いてるかの方が気になるので、慣れてきたらテープも良いかも。
  

• るにお - 2006/07/02
  「教訓」危ない路面、日光から金精峠を越えたあたりに、あったような…。
  違うかも。
  とにかく、そのときは929で転けそうになったのを、覚えています。
  マジコワ。
  

  やはり房総だけではないですよねえ＞等間隔ギャップ
  突然バイクが暴れ出すので油断してるとほんとに危険。
  
  ローリング防止帯ならまだ標識があるけど、
  工事の跡とかはちゃんと平らに処理して欲しいものです。