'98 MINI COOPER SPORTS PACK LTD.

2001年12月4日納車。2007年12月10日現在 走行98500km
近況
フルレストア中です。
代わりに2号奮闘中。
To do
2号を何とかする。
1号の仕様を考える。
財布と御相談。

LOG

日付 距離 内容 摘要
2007.12.10〜 98500 フルリフレッシュ グリーンガレージにて。
ロイヤルサルーンなグランツーリスモを目指します。
この記録もこれで一旦中断かな。
2007.10.7 97995 ヒーターバルブ修理 バルブが渋くて温風が出なくなった。ヒーターを降ろし、バルブに注油&強制開閉で調整。アウターワイヤのクリップ部のビニールが剥がれ、ちぎれてワイヤの固定がされなくなってしまったので、接着&針金巻きによる補強を施す。
2007.8.6 97052 オイル交換
フィルタ交換		 BP Viora Super-V 20W-50 SJ 5L。フィルタはVALTAIN。
左ワイパーアーム交換 雨天走行中、遂にもう一本も折れた。これで2本とも改良品に変わったので滅多なことではまた折れることはなかろ。
2007.6.2 93372 オイル交換 MOTUL 5100（2輪用）15W-50
2007.5.3 92700 ワイパーゴム交換 左のみ→汎用ゴム切断。
グリスアップ 右前のボールジョイント部だけ詰まっていて入らなかった。
2007.4.7 91133 冬対策終わり おわり。多分ローテーションされた。
車高調整 荷重バランスが悪いような気がするので、左後と右前を若干下げたつもり。
リヤサスガタ対策 スプリングとHi/Loの隙間にφ58mmのOリングを挟んでみた。なんぼかマシになった気もする。→落ち着いたらほぼ解決した。
2007.3.10 90800 ワイパーゴム交換 右のみ→純正。その後アームごと左右交換。
バイザー調整 樹脂の軸が曲がって摩擦が減っていたので伸ばして修正。
2007.1.13 90150 ボールジョイント交換 右側。ベアリングは無事だったのでグリスアップ。
2007.1.7 90100 オイル交換
フィルタ交換		 BP Viora Super-V 20W-50 SJ 5L。フィルタはBOSCH。
エアフィルタ洗浄 K&N。走行23000km。結構汚れてた。
2006.11.23 89183 冬対策 昨年と同じ、スタッドレス、マッドガード外し、アンテナ外し。
ついでにリヤブレーキのクリアランス調整。
2006.10.9 88278 グリスアップ Fボールジョイント部、アッパーアームシャフト（諸般の事情で左のみ）、Rラジアスアームピボット部
やはり心なしかハンドルもサスも滑らかになる気がする。
2006.8.2 86555 オイル交換 多分BP Viora Super-V 20W-50 SJ 4.5L
出先で交換。@新潟のガレージハイドパーク
2006.7.17 85430 左ワイパーアーム交換 雨天走行中、なんと真ん中（リベット穴部）で折れてしまった！極めてレアケースらしい。英国製ステンレス純正タイプに交換。右と微妙に形状が異なる。今までのは普通に純正扱いのやつなので違うのかな？角度が違うのは力で修正。
2006.7.11 84425 フォグランプバルブ交換 バルブ内部で接触不良となっていたので交換。GigaluxのイエローH3
2006.6.27 83800 マフラー交換 朽ち果てていた純正からVALTAINのセンター出し（中古）へ。
触媒の後ろ側スタッドが再使用不能で大変な作業だった。エンドもボデーと干渉するのでボデーのエッジに逃げを掘ったり。
2006.6.11 83480 ステディロッドブッシュ交換 初めて自分でやってみた。この程度なら問題なく出来ることがわかった。極端に傷むのは4つの内エンジンに一番近い奴だけで、またブチ裂けてます。それ以外は若干劣化は見られるものの変形も無し。滲んだオイルを被った所だけ著しく劣化するのかもしれない。とは言え19000kmももったのは凄いかも。
今回買ったのは値段的に多分強化ブッシュ（\2000/4個）
ロッカーカバー増締 最近オイル滲みが激しいようだったので増し締め。コルクがヘタってかなり緩くなってました。
2006.6.10 83380 アンテナ補修 12月の雪下ろし時に根元からバッキリやってしまったルーフアンテナ。見掛けだけで良いのでベースにφ3mmステンレス丸棒つっこんでおしまい。でも綺麗よ。
2006.6.4 83353 オイル交換
フィルタ交換		 BP Viora Super-V 20W-50 SJ 5L
-10℃とかでなければ、全然問題無い。というか良いです。
フィルタはこれも初モノのVALTAIN。
2006.4.16 81400 冬対策終わり 多分ローテーションされた。マッドガードも取付け。
2006.2.4 808-- ワイパーゴム交換 汎用品を切断。
2005.11.11 80000 ボールジョイント交換 左側。
防錆処理 VALTAIN基本コース。下回り〜トリム内部、ドアの中までやってくれる。
高年式の旧Miniは工場で防錆をしていないらしいので、古い個体より錆びやすいのだという。
冬対策 ホイール：中古GBホイール12×5J　 タイヤ：DUNLOP DSX 145/70R12
マッドガード取り外し
オイル交換 BP Viora Super-V 20W-50 SJ 5L
グリーンガレージで標準使用のオイル。安い。しかし、明らかに始動性は落ち、温まるまではギヤも入りにくい。
車検 点検一式。グリーンガレージに頼みました。コイルの検対もバッチリ。
2005.7.30 781-- タイヤ交換
バルブ交換		 Playz。 \9500×4本。
タイヤバルブも4本交換。
2005.6.18 77--- マフラーカッター脱落 エキパイ錆びてマフラーカッターとの接続部が腐り落ちた。
むりやり叩き込んで応急処置。
2005.6.11 77096 オイル交換
フィルタ交換		 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L
フィルタは初のBOSCH OF-MIN3。いろんなのがあるもんだな。
2005.5.21 75900 ローテーション 左前のショルダーの溝が無くなった。一番残っていた右後ろと交換。キャンバーが狂っているのか？左前が一番減る。そろそろ交換時期だ。
2005.5.1 74700 オイル追加 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 0.5L
2005.4.24 73941 オイル交換 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L?
2005.3.6 72261 シフトノブ交換
サイドブレーキグリップ交換		 MALKO製ウォルナット。宮崎最後の記念に。シフトノブのアルミ/ウッドのタイプは珍しいと思われる。
2005.3.5 71910 ETC車載器取付け ハイウェイパスポートOEM製品[製造元：古野電気(株)]のアンテナ別体型。値段の割には悪くないんじゃないかな？しかし付ける場所無いね。
2005.2.19 71400 テンションロッドブッシュ交換 純正品。ロッドのロアアーム側が外せなかったので前側だけ交換。それでも良い感じ。
2005.1.22 70234 オイル交換
フィルタ交換		 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L?
フィルタは久々のUNIPERT GFE280。サービス品の添加剤も投入。
2005.1.8 69113 オイル追加 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 1.0L
2005.1.1 68880 ローテーション 右前後残2mm、左前1.5mm、左後3mmだったので左前と左後を交換。
グリスアップ 左アッパーアームと左ラジアスアーム、左後ろ車高調部のみ。
2004.12.23 68350 LLC交換 さすがに前回程は汚れていない。前回は散々流しても流水が透明にならなかったが、今回はなった。
全容量が不明だが原液が1Lチョイ入った。
グリスアップ Fボールジョイント部のみ。3月に調整してもらった際にグリス入ったはずなのだが、やってみると明らかにハンドルが軽くなった。
2004.12.14 68070 左ストップランプバルブ交換
テールレンズパッキング交換		 KOITO製。3段あるテールランプの内、中央のストップ&尾灯だけがソケットごと腐って固着していた。パッキング上部がレンズに合って無くて浸水していたと思われる。中央と下はシールで分れているので、錆の状況を見るともしかしたらテールランプ半分水没したのかもしれない。5-56と接点復活剤で処置。パッキングもたまたまもう一個持っていたので換えた。
2004.12.12 68050 錆対策 ルーフ後端の樋が錆び始めている。サビクリン処理。
ライトリムの裏、オーバーライダー裏に亜鉛処理。
左前ウインカ水漏れ修理 購入当初よりの問題。原因わからないが、レンズと枠の間の隙間が怪しいのでシリコーンで埋めた。
2004.11.23 67290 ワイパーゴム交換 トヨタ車用の断面似たやつを流用。
エアフィルタ洗浄 K&Nですから。走行18000km。結構汚れていた。
2004.11.20 67053 オイル交換 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.5L
2004.9.23 64435 エンジンステディロッドブッシュ交換 純正（97以前用）。50km/hのパーシャル辺りで右前から嫌な振動が出ていたが、エンジン振動が共振していた模様。ブッシュは8個中1個はちぎれていた。
2004.9.5 64024 Rブレーキ調整 クリアランス調整。シュー残り3.5mm位はある。
ウーファ配線変更 Rスピーカ出力を分岐させてサブウーファ入力にしていたが、本来配線であるLINE入出力での接続に変更した。
絶対的な出力はかなり落ちてしまったのだがキレは増した。Rスピーカ配線の分岐によるRスピーカそのものがヘタレてたのが良くなったのと、やっぱり余計な所通していない素直でクリアな感じ？籠りが無い。
2004.9.4 63853 オイル交換
フィルタ交換		 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L?
フィルタは日東工業 90603。
2004.8.1 62450 オイル追加 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 0.5L
2004.7.24 61940 サブウーファ取付け JVC CS-Z32
運転席下に設置。電源はバッテリー直で。エンジン音に掻き消されていた低音が再生できるようになった。MAXにすればちゃんと難聴になれそうなほど。バスドラに尻を蹴飛ばされる。良いよ。
2004.7.10 61142 オイル交換 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 5L
フィルタも交換時期だったが店に無くてとりあえず保留。
2004.5.16 ----- 右ワイパーゴム交換 ゴムを留める留具が破損脱落したので予備を取付け針金で補強。ゴムも傷んでいたので交換。
雨漏り修理 ウッドインパネの下部が傷んでいるのは、フロントガラス周囲からの雨漏りによるものだと判った。ガラスのパッキングゴムの劣化もあるのだろうが、精度が悪いので交換ではなく黒色シリコーンコーキングしてしまった。
2004.5.3 57377 オイル交換 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L
2004.4.24 56150 ローテーション 前後の予定だったが減り具合を見てタスキ掛けにした。前回ローテーションより12000km
サイドフラッシャレンズ交換 留めるプラスチックのバネが折れて脱落してた。片方だったが両方交換。
電球側をはめるとこのパッキンが劣化していて再使用不能だった。
後日汎用Oリングに交換。内径φ15mm
オイル追加 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 1L
2004.3.22 55505 Fアクスルベアリング交換
Fボールジョイント調整		 純正。しっかり支えてくれてると感じられる。
ブレーキパッド交換 Lockheed。マイルドな効き心地。
ショックアブソーバ交換 ARC CLIMAX-II。街では硬い。中速以上は良い。コーナーでは硬さも消え、良く動き粘り付く！
2004.2.21 54660 オイル追加 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 0.5L
2004.2.14 54620 ファンベルト交換 始動時にいつもキュルキュル滑ってたので交換。純正平ベルト。
2004.1.27 53785 オイル交換
フィルタ交換		 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.0L?
どうもOILが4Lしか入らなかった模様。ちゃんと抜いたのか？
日東工業 90603。同じ店で交換しているのに毎回フィルタが違うというのはどういうことだ？
フィルタ本体を見ると、独MAHLE社のMICRO-STARというフィルタシリーズの、OC 237/1 という型番のよう。KNECHTと書いてあるのは1972年にMAHLEが買収したフィルタ会社のことみたい。ややこしい。とにかく合えばいい。
2004.1.25 53748 リヤフォグバルブ交換 切れてたので交換。KOITO製21W
2004.1.24 53540 バッテリー交換
ターミナル交換		 国産用60B24Lにした。併せてターミナルも国産用に。
ついでにボックスを保温する発泡スチロールを仕込んだ。
2004.1.4 52972 オイル追加 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 1.0L
2003.12.29 51270 右テールコンビウェザーストリップ交換
レンズパッキン交換
サビ補修		 雨漏り箇所だが、このウェザーストリップはAssyで単独にパーツが取れないため充填用シリコーン（黒色）で補修。
レンズパッキンは問題無かったが劣化は激しいので交換。XFH100460（左右同型）。
ボデー側のサビはサビ交換処理・亜鉛コートスプレー処理・タッチペン・クリア仕上げ。見える部分ではないので皮膜形成のみ。
2003.12.14 50827 タペット調整
ロッカーカバーパッキン交換
オイル追加		 恐らく50000km無調整なので状態の確認として。
0.3〜0.35mm基準のところ、0.35〜0.4mmというまずまず良好な？状態。
0.33mmに合わせた。特に変わらず。パッキンは純正コルク。
Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 0.6L
2003.12.13 50816 ドアインナーハンドル交換 MALKO製ウォルナット。ドア開けハンドルです。
ちょっと勢い付いて奮発しちゃいましたぁ。
ユニファイ#10-32の適合ネジが付属してなくて、M5で無理矢理留めてます。
2003.11.26 50420 Rブレーキシリンダ交換 左右とも。BritishCompetition製アルミブレーキシリンダ
純正は鋳鉄製で品質が悪く、固着、滲みがあった。錆びにくい改良品を導入。インナーパーツは純正と共通。工賃込左右で25000円。
50383 オイル交換 TOTAL 6500 EURO SL 15w-40(部分合成油) 4.7L
Caltrol GTX-7がカタログ落ちしてしまったようで売っていない。代わりに同じ15w（←これ重要）-40の安いのを探したらこれになった。500円/4L高いが部分合成油なのでまあ良し。フィーリングは悪くない。
50360 ユーザー車検 コイルサス不可。要車高上げ。
自賠責27630円、重量税25200円、検査料1400円
再検査は予約不要。翌日以降は検査料1400円は再納。不合格時の合格項目は2週間有効。
2003.11.19 49450 Fフラッシャバルブ交換 アンバーコート劣化激しく車検通らず交換。KOITO製21Wアンバーバルブ×2
2003.11.15 49296 Rブレーキ調整 清掃とクリアランス調整。パーキングブレーキ引きしろ調整。
シリンダは左右とも片方固着、片方液滲みという状態。要交換だな。
パッドは残り4mm程度。まだ大丈夫。
2003.11.12 49154 LLC交換
ラジエータキャップ交換		 LLCは緑。古いのは緑なのに赤錆で濁って茶色。
エアフィルタ洗浄 走行6300km。余り汚れてない。
2003.11.9 49100 オイル追加 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 0.6L
2003.9.13 47831 サビ処理 左ヘッドライト下、グリル上のサビを落とした。
オイル追加 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 0.5L
フォグランプ入替え フォグとドライビングの位置を逆にした。
2003.8.27 46935 右リヤサス異音修理 ショック取付け部の増締め
原因はブッシュのヘタリだが、ショックそのものもヘタっている。
2003.8.10 46424 オイル交換
フィルタ交換		 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 4.7L
MANN-FILTER W713/15。
2003.8.4 46260 クラッチマスターO/H 漏れてたのやっと治した。↓と合わせて19000円。
エンジンステディロッドブッシュ交換 純正別年式用品に交換。97以降のブッシュは作業性対効果で劣る。
2003.7.17 45999 マッドガード脱落 今度は右が取れてた。付けた。
2003.6.21 44850 オイル追加
クラッチフルード追加		 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 0.6L
DOT4。目一杯入れたので10ccくらい。
2003.4.24 44147 ローテーション 10000kmで殆ど減ってない。→タスキ掛け交換
Rブレーキ調整
Fブレーキ点検		 Rブレーキのクリアランスを調整。Fパッド残り3mm、Rシュー残り4mm。
100kmくらい走ってアタリ出たらやっぱり初期制動良くなった気がする。
2003.5.17 44000 クラッチフルード追加 DOT4。5ccくらい。漏れは早くなっているってことか。
2003.4.13 43173 オイル交換 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 4.7L
やはりオイルは3000kmが限界のようだ。
2003.4.6 42990 Fスピーカー追加 Fusionツィーター　1000円だがなかなか効果アリ。
2003.3.29 42800 エアフィルタ交換 K&N E-9172 8000円　エンジンいよいよ絶好調。
2003.3.23 42560 クラッチフルード漏れ 実は新車時からっぽい。ついに油面が足りなくなってクラッチが切れなくなる。フルード継ぎ足し約40cc。
マスターシリンダから漏れてる模様。
42450 オイル追加 BP CORSE CLASSIC SG 20w-60(鉱物油) 0.2L
2003.3.2 41790 オイル追加 BP CORSE CLASSIC SG 20w-60(鉱物油) 0.7L
2003.3.1 41750 当てられ 右ライトリム損傷、ライト台座破損、オーバーライダー脱落他
ライトASSY純正交換26730円。リム純正交換4330円。板金省略。
2003.1.6 40250 オイル交換
フィルタ交換
Microlon添加		 Castrol GTX-7 SL 15w-40(鉱物油) 4.7L
UNIPART GFE-280
エンジン絶好調。こっちのオイルの方が合うようだ。安いのに。
2002.12.27 38950 オイル追加 BP CORSE CLASSIC SG 20w-60(鉱物油) 0.5L
2002.12.23 ----- ワイパーブレード交換 ゴムを留める留具不具合によりブレードごとクレーム交換
2002.12.8 38000 CDチェンジャー取付 JVC A CH-Z93RF　FM飛ばし殺して直結。12000円。
2002.12.1 37950 オイル追加 BP CORSE CLASSIC SG 20w-60(鉱物油) 0.7L
2002.11.17 ----- マッドガード脱落 しかかったので修理
2002.11.6 36900 コイルスプリング装着 GARAGE CANTIC L.S.S.スタンダード, TTR車高調
乗り心地大幅向上。↓と合わせて11万円。
ステンレスワイパー装着 見かけ重視！
2002.10.23 36700 傷 ボンネットに傷つけられた(2回)コンパウンドで適当に消し
2002.9.28 36080 デッキ換装 純正デッキ(Panasonic)→JVC KS-RX220
純正Rスピーカ→SONYの
2002.9.22 36050 オイル追加 BP CORSE CLASSIC SG 20w-60(鉱物油) 0.8L
高効率バルブ装着
光軸チョイ上げ		 KOITO製。明るくなったぜいえー
見やすくなったぜいえー
2002.8.24 34900 オイル交換
フィルタ交換
　		 BP Vervis Neo SL 10w-40(鉱物油) 4.7L
UNIPART GFE-280
オイル減りが激しい。Miniには柔らかいみたいだ。
2002.7.19 34350 タイヤ交換 左前輪ガラス刺さってパンク。SP SPORT2000。16800円/本×4
2002.6.20 33--- ナンバー上げ ナンバープレートに角度を付けるパーツからステンレスステー手曲げに交換し、3cm程位置を上げる。車止めヒット低減。
2002.3.14 ----- コーティング @カーコン　約20000円
2002.3.9 ----- ホイル調整 ウォブル対策。左前輪を180度回転させる。
左前輪にネジが刺さっているが放置。
2002.2.23 30000 オイル交換 BP Vervis Neo SL 10w-40(鉱物油) 4.7L
2002.1.-- ----- レギュレータハンドル交換 MALKO製ウォルナット。窓開けハンドルです。
純正が強烈に回しにくいので。
2001.12.31 ----- ローテーション 5分山。前輪内側偏磨耗→タスキ掛け交換
2001.12.30 ----- トランクワイヤ断（左） 純正交換。\2000
2001.12.8 ----- Rハブベアリング交換 リコールによる無償交換
2001.12.4 27000 納車 ふふふ
状態確認
基本仕様ブリティッシュレーシンググリーン，4MT
98年式クーパーとして1300ccインジェクションエンジン，エアコン，カセットデッキ，ウッド内装，本革シート
sports pack ltd.として13inバナナホイール，6Jオーバーフェンダー，4連フォグランプ，ルーフ・ミラーもボデー色，ボンネットストライプ無し
既変更済箇所純正アンダーガード，オーバーライダー，Mk-IIタイプグリル，ウッドシフトノブ，傾斜ナンバーステー，サイドライン消し，ガソリンキャップエプロン（ユニオンジャック），マッドガード
ITOH Osamu/ Sachi/ Guest Book/ 036@itoh.gentei.org